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塞浦路斯持高等教育學歷人口比例居歐盟第二高

      據塞浦路斯通訊社4月25日報道，歐盟統計局數據顯示，2017年在30至34歲受調查人群中，塞浦路斯持有高等教育學歷的人口比例為55.8％，僅次于立陶宛，為歐盟第二高，高于歐盟39.3%的平均水平。其中，塞男性完成高等教育的人口比例為47.2％，女性為63.5％。而2002年調查時，30至34歲受調查人群中僅有36%的塞浦路斯人擁有高等教育學歷。

      歐盟統計局還公布了受過初等教育的人口不再接受高等教育的比例。2017年在18至24歲受調查人群中，塞浦路斯高等教育輟學率為8.6％，其中男性為9.4％，女性為7.8％，低于歐盟10.0%的目標。

2018年一季度塞浦路斯入境旅游人數增長29.3%

      據塞浦路斯統計局最新數據，今年1—3月，外國赴塞旅游人數為36.9萬人次，同比增長29.3%，再度刷新歷史最高水平。其中，3月外國旅游人數為19.2萬人次，同比增長36.4%。1—6月，英國、俄羅斯、希臘、以色列、德國為塞前五大游客來源地，赴塞旅游人數分別為12.3萬、4.5萬、3.8萬、3.2萬和2.7萬人次，同比分別增長24.3%、-5.4%、18.1%、57.2%和88.0%。從比例看，英國旅游人數占赴塞游客總數的33.5%，俄羅斯占12.3%。

      今年1—3月，中國赴塞旅游人數為642人次，同比下降10.8%。鑒于中國赴塞旅游規模較小，季節變動性較大。2016年中國赴塞旅游人數較多的為1月、3月和6月，2017年中國赴塞旅游人數較多的為6月、7月和8月。

惠譽認為希臘債務可持續性有所改善

      希臘《海運報》4月27日報道，國際評級機構惠譽26日表示，希臘連續實現財政盈余顯示希臘財政整頓措施取得成效，其認為希臘凈公共債務已于2016年觸頂，預計未來希臘債務可持續性將有所改善，在不考慮額外減債措施的情況下，如希臘能實現年均3.5%的經濟增速，債務占GDP的比重有望由當前180%的水平在2025年降至137%。

      為實現到2020年可再生能源發電量占比達18%的目標，希臘已按照歐盟標準完成新能源發電項目上網電價競標規則的修訂，從2018年到2020年每年各招標300MW的風電和太陽能發電項目投資，從2019年起再根據項目開發情況招標兩次共800MW風電或太陽能發電項目，總招標規模達2600MW，投資總額預計為25到30億歐元。

      其中，第一批各300MW風電和太陽能發電項目將于7月2日啟動招標，單個風電項目規模為3-50MW，太陽能發電項目則分為1MW以下和1-20MW兩類，歐洲投資銀行和歐洲復興開發銀行可能為相關項目提供融資。

2018年一季度西房產出租平均收益率為8.2%

      西班牙《國家報》4月24日報道，據房地產網站Solvia的數據顯示，2017年西班牙房屋出租平均收益率為6.1%，2018年一季度，該收益率升至8.2%。

2018年一季度西酒店過夜天數同比增長3.5%

      埃菲社4月26日報道，據西班牙國家統計局2018年一季度西酒店過夜天數同比增長3.5%，其中國內游客和國際游客過夜天數同比分別增長6.2%和1.9%。

葡萄牙迎旅游旺季，里斯本機場過關時間超2小時

      隨著夏季葡萄牙旅游旺季的到來，里斯本機場海關過關時間再次讓游客感到焦慮和無奈。前段時間已經出現等待時間超過1個小時的狀況。夏季旅游高峰期間，游客數暴漲，等待過關時間將超過2個小時。

      面對長時間等待過關，葡萄牙移民局和里斯本機場航空公司仍然沒有找到解決辦法。許多游客為此感到沮喪：“我們剛剛完成了橫貫大陸的長途飛行，沒想到竟然要花幾個小時的時間來入境。”

      事實上，這個問題從一年前就已經開始出現。葡萄牙移民局曾幾次宣布將加強在里斯本機場的移民局檢查人員，內政部也在尋求解決方案，但是根據最新的評估結果顯示，他們并沒有達到這個目標，這也讓航空運營商感到擔憂。

      葡萄牙旅游聯合會主席弗朗西斯科·卡雷羅斯表示：“這對于葡萄牙的旅游業是一個很沉重的打擊，因為機場是游客的第一印象。如果這個問題不盡快加以解決，夏天游客大量到來，將使里斯本機場更加不堪重負。”

      據葡萄牙移民局稱，機場海關檢查人員已增加到了180人，但仍比去年夏天少50人。葡萄牙航空公司協會秘書長指出，移民局需要增加員工數量和提高工作效率。

Medserv Plc.公司兩大股東欲出售其所持股份

      據馬耳他媒體報道，5月1日Medserv plc.公司的兩大股東Malampaya Investments Limited和Anthony S. Diacono宣布出售其在Medserv plc.所持有的34.33％和31.17％，共計65%的股權。

      Medserv plc成立于2001年，持有Medserv Operations Ltd.公司 99.9％的股權。Medserv Operations Ltd.公司成立于1974年，是馬耳他政府與Albert Abela集團的合資企業。Medserv對馬耳他自由港的200米深水碼頭擁有至2045年5月的專營權。為石油和天然氣海上作業公司提供各種服務，該公司主要關注北非和地中海盆地內的行業活動。除了馬耳他基地外，該集團還在塞浦路斯，阿聯酋，阿曼和伊拉克開展業務。 

      2017年7月，該公司宣布與意大利石油公司Eni達成協議，為Eni塞浦路斯有限公司再提供兩年基礎支持服務。

愛爾蘭：英國脫歐力保不碰硬邊界，全力打造歐洲投資門戶吸引中國

     由于英國脫歐，愛爾蘭和隸屬于英國的北愛爾蘭之間的邊界劃分也越來越成為投資者關注的問題。

      近日，愛爾蘭商業、企業和創新部長希瑟·漢弗萊斯（Heather Humphreys）接受采訪時說：“愛爾蘭和英國都致力于維護1998年簽訂的《貝爾法斯特協議》(Good Friday Agreement)，在英國退出歐盟的談判中，不會重返愛爾蘭島的‘硬邊界’選擇，因此投資者不需為此擔心。開放的邊界地區對兩國人民往來，經濟生活以及和平進程都有積極影響，人們可以自由往來，學習工作，探訪親友或者尋求醫療保健。當人們擁有高質量的生活和工作狀態時，就不會容易陷入困境。我想繼續看到人們自由往來并且每天都在邊界上交易。”

      漢弗萊斯部長官邸位于愛爾蘭莫納漢（Monaghan)，距離北愛爾蘭邊界只有幾英里，“盡管理論上而言， 愛爾蘭和北愛爾蘭之間有邊界，但是實際上在日常生活中，我并沒有看到所謂的邊界，生活在邊界兩邊的人民往來自如，自由出入非常便利，”漢弗萊斯說。

      漢弗萊斯表示，她相信愛爾蘭仍將是中國投資者的理想目的地，因為愛爾蘭在英國脫歐后將取而代之成為歐洲吸引海外投資的門戶，加之愛爾蘭又是歐盟成員國，擁有眾多使用英語的本土人員和高素質人才。近年來，中國的大量投資涌入愛爾蘭市場，根據多國律師事務所貝克麥肯齊（Baker McKenzie）的報告，中國向愛爾蘭的直接投資從2015年的區區100萬美元激增到2016年的29億美元。 “我們預計2017年愛爾蘭和中國之間的貿易總額將超過140億歐元，這是自2013年以來的雙邊貿易額的兩倍，”漢弗瑞斯說，“這需要我們加強高層互通。”

      關于中國的“一帶一路”倡議，這位部長認為它為愛爾蘭和中國之間的貿易聯系和互聯互通開辟了潛力，并表示目前在貿易和投資領域的合作與該倡議的目標相輔相成。此外，漢弗瑞斯對于都柏林機場將在2018年6月前與北京和香港開辟直飛航班表示非常期待。“這些新服務將有助于促進愛爾蘭和中國之間日益增長的貿易、旅游、教育和文化領域的合作，”漢弗萊說。

      為了鞏固其作為歐洲貿易門戶的地位，愛爾蘭副總理兼外交貿易部長西蒙?科文尼3月對中國進行了為期六天的訪問，期間訪問了香港、深圳、上海和北京。作為科文尼及其政府落實貿易合作的一部分，愛爾蘭政府建立了一個1.5億歐元的新基金，旨在向進入中國市場的高增長愛爾蘭科技公司和考慮將愛爾蘭作為歐洲基地的中國公司提供資金支持。